科二倒车入库找点图解（倒车入库保姆级点位教学）

昨天给大家更新了一期倒车入库万能灵活调整入库的方法和技巧。很多同学包括有的教练都说这个方法只适用于起点打轮早的调整，如果起点打轮晚了就不好用了。今天教练就给大家出一期完整的倒车入库。

第一种方法：车身斜度大车身斜度小，起点打轮晚。起点打轮稍微有点晚，都用灵活调整入库，看到底好不好使。这边是右侧倒车镜，用左倒库给大家讲，左倒库起点向后倒车的时候多数教练都会让咱们看镜子眼或者镜子根跟地上的控制线去找一个重合点。先看起点打轮早，车身斜度比较大的时候怎么去调？我一般如果打的早的话，距离这个黄线上边大概2指宽。

第一种方法：方向盘一把迅速向左打死，然后继续来观察左侧倒车镜。咱们记得一定要看左侧倒车镜，其实万能灵活调整入库。它的一个思路就是打完方向之后，找咱们车侧身，整个车的侧身与这边库角不能灵活调整入库，因为它也叫30公分灵活调整入库，只要会找30就行，车身距离库角越走越近越走越近。

第三种方法：第一种方法呢是看左侧车身，把最靠边的这根虚线全部盖住，正好就是车身距离库角到了30了。第二种方法：如果没有虚线，直接看车身距离库角它的宽度，什么时候走到大概一指宽也就是这缝很的时候，就是到了30左右，走找到一个大概就行，不是说必须30，走走走。咱们先看第一个方法，是不是车身把最靠边的这根虚线全部盖住了，视觉上也是到达一指宽了，这个时候明显车身指向库边线，这算是斜度比较大了，而且要看什么，看你的前门把手，就是后车轮的参考点。因为你现在后车轮根本就没有入库。后车轮跟前门把手在车内，他在同一个视角，我下车给大家确认一下，这个倒车镜，学倒库你是一定得学会的。

学倒库如果不会看倒车镜，那你就没法学倒库。咱们先看一看，是不是跟刚才我说的一模一样，后车轮在库外，然后你的车身斜度指向是这一侧库边线，往后来一来是不是斜度比较大，那学万能灵活调整入库。

第一种方法，将方向盘回正就行了，不用考虑回半圈回一圈直接回正。方向盘一把迅速回正，因为刚才说了，咱们直着往后走一点，前门把手是你后车轮的一个参考点。这时候咱们只需要看着你的前门把手往后走走，门把手你别让他全进库进一半，咱们方向盘一把迅速向左打死。这个时候咱们还是来观察左侧倒车镜，你看这个车是不是就绕进来了，转转转到什么程度，转到车身与边线形成微微后窄前宽，迅速将方向盘回正。回正的一瞬间，赶紧去看一眼右侧倒车镜，看看右边，是不是也微微后窄前宽，两边都是微微后窄前宽，证明咱们车完美入库，然后去找到停车点就行了。镜子下边把这个地上的控线全部盖住，停车即可。咱们回到起点，还是左倒库，这一次看一下起点打轮早，车身斜度小，能不能用万能入库。记住起点打轮的位置，打的越早车身斜度越大，刚才咱们镜子下沿，距离黄线大概两指宽，打的轮对不对？那咱们这一次看镜子下沿，让他往后多走一点，证明咱们比刚才打轮稍微晚一点。现在镜子下沿，几乎跟黄线快要重合了，方向盘还是一把迅速向左打死。同样还是来观察左侧倒车镜，万能灵活调整入库。你就记住一个原则就行。

第一个方法是不是车身距离库角30公分。刚才如何找30已经给大家说过了，你按照刚才的方式，咱们看倒车镜里边就行，车身距离库角越走越近越走越近。把这根虚线全部盖住，是不是车身斜度明显比刚才小，现在指向库底线了接近库底角的位置。刚才车身是这样的对吧。斜度大那咱们这种情况，还是选择回正，我不回半圈不回一圈就是回正，回正以后咱们继续观察左侧倒车镜就一样。往后走走走还是看前门把手，但是这一次斜度比较小，你让门把手都进去。一定要让门把手都进去。仅仅有这么点小区别，进去之后还是20次打轮，方向盘一把迅速向左打死。再来观察左侧倒车镜，看调整的效果是不是没有任何问题。然后还是后辛前宽迅速将方向盘回正，回正以后，同样的操作去看一眼右边没有问题，那咱们找停车点停车就可以了，这是斜度比较小的一种情况。

接下来再看起点打轮碗出现的这个情况可不可以用万能入库，依然是左倒库，咱们来观察左侧镜子下沿，大家记住这种点位，每个人身高体重不同，所以说镜子下沿跟地线重合的各自记各自的点，千万别跟我学，我只是按照身高我的视角来拍给大家去拍摄讲解的。你看镜子下面往后走走走，这一次我是不是把曲线全盖住了，证明比刚才往后又多走了一点。咱们方向盘还是一把迅速向左打死，然后继续来观察左侧倒车镜，永远记住左倒库。

咱们方向盘左打死之后要找车身距离库角30不到30不回轮，就记住这个原则就是找30找30找30，不到30不回轮，左倒库右倒库方法一模一样，不到30永远不回轮。记住这句话，这时候到30了到了30，需要判断跟刚才不一样的情况了。刚才车都是斜的，大家还记不记得，不管料度大还是斜度小，你都是起点打轮早了，而且前门把手都在库外，刚才现在车身明显指向库底线，而且你的前门把手入库了，这就证明起点打轮稍微晚了一把入库。而且像这种稍微有点晚的一把入库，只有这一种情况，你就不用提前回正打死了，什么回半圈口一圈了，直接给他走到微微后窄乾坤，一把入库完事了。咱们还是同样操作去看右边，你看他进没进来，是不是没有任何问题。这就是灵活调整入库的一种思路。

其实万能入库，它不仅仅是一种倒库方法，它更是一种倒库思路，打早打晚咱们更好判断，好咱们再开到起点看看起始点打轮比这个再晚咱还能不能调，还是左倒库？其实起始点打轮早与晚，咱们一开始刚打完轮谁也判断不出来，明白吧而且你没法控制这个东西，我只是以教学视角的形式给大家找了这么几个角度，真正你坐在车里怎么判断是自己打早还是打晚，什么时候能判断出来？只有通过倒车镜观察车身距离库距离库角的宽度，到了30公分之后，你才能看出自己打早还是打晚了，所以说车身距离库角不到30不用管，你就一直到一直走一直到一直走，车身距离库角到30什么时候算？咱们看这一次明显左边大于30是不是？刚才我说大于30不用管一直到，如果你现在选择回正，咱别说回正了，就回半圈这边都非常的危险，因为这边非常的窄，那你想要让车正正好好进来，现在你就继续往后倒，大于30不用管吗？这就是30灵活调整入库的思路。什么时候往里走走走，这边明显后边变窄了，咱们看看他是不是明显变窄了。接近30了然后咱们再看这一边，由窄变宽了，你再将方向盘回正，也就是你的后车轮成功躲开这个角了，回正以后直着往里走一点把车身修正，这不又把车调进来了吗？这就是一个万能灵活调整入库的魅力。不管齐天打轮早打轮晚，记住一句话大于30不用管一直到。